在东风本田思铂睿面前，大多数人都很难挑出它身上有什么明显的不足。因为思铂睿的市场定位并不简单，它撇开了目前竞争激烈的中端B级商务车市场，以及中端运动型B级车市场，而是把自己定位在了一台高端运动型B级轿车。更高的标准也就注定了思铂睿一定要做到更加细致、更加完美，这样才能够在它独有的细分市场中赢得消费者的青睐。

第一部分 总体印象：

 

 

与思铂睿深度接触了整整一天的时间，准确的说：从一个潜在车主的立场上，我认为思铂睿90%以上都符合了我的要求。首先，它的原型车来自本田高端品牌Acura，在如今血统论一统天下的局面下没有好的“出身”是很难赢得车主青睐的。其次，单看外形的话思铂睿真的足以让我在心底里对它产生好感，这就好像一个金发碧眼的美国姑娘出现突然出现在自己面前——当然，思铂睿不仅仅是“盘儿靓”。当你真正驾驭到它的时候，才会发现原来它能够给你带来如此美妙的快感。还有日系轿车一贯体贴入微的人性化设计和前瞻的科技配置...都让人难以自拔，遗憾的是到目前为止我们还不知道它的售价。

   

再来说说题目中的小小的不足，因为思铂睿的整车刚性和悬架系统非常强悍和先进，所以2.4升引擎以及那款5速手自一体带拨片的变速器，在实际的驾驶中总会让我感觉到“动力应该再猛一些”，所以真的是希望更加强悍的大排量引擎能够尽快装配在思铂睿上，因为思铂睿真的有很好的功底，如果单凭一台2.4引擎来让更多的人认可它恐怕会后劲不足。

 

外观设计上，思铂睿实现了锋锐界面、动感流线与现代空气动力学的完美融合。宽大而具有低重心感的楔形车身展现出稳健而恢宏的气势，张力十足的侧面线条将一往无前的速度感表露无遗。豪华大气的双色隔栅、运动个性的翼子板、犀利的前大灯、飘逸灵动的尾灯等诸多细节无不诠释思铂睿的动感风格。

   

与讴歌TSX有着相同2705mm轴距的思铂睿，虽然在车辆的长度及高度方面分别比前者增加了4mm与10mm，但这相对较少的差距并不会令这两款车在内部空间的使用上有较大的差别。下面我们还是着重的来了解一下思铂睿在实际驾驶中的感受吧。