去年5月份，网上爆出一则新闻《国家正式声明汽车改装合法化，广州将作为试点》，声称2017年6月国内改装限制将有跨越性的放宽。虽然随后被官方辟谣，但国内众多改装爱好者仍对改装新政策抱有期待的态度。

虽然民众对改装合法化的呼声日渐高涨，中国改装市场亦呈现稳步上升的趋势，但对于国内众多改装爱好者而言，尤其是年轻的改装群体而言，随着7月正式进入下旬，目前仍未收到任何合法改装新政策颁布的信息，众多改装爱好者只能继续等待了。

潮流的改装车何时才能让花哨在马路上合法驰骋？

随着注重个性化的80／90后成为购车主力军，汽车外观的个性化亦被越来越多的年轻车主所重视，原厂出产的整齐划一的车型，越来越没有办法满足众多年轻车主个性化的需求。

虽然目前中国对改装车上路、上牌有着较为严格的限制，但“改装”并不等同于“非法”，对于想对爱车进行改装的车友而言，把握好个性与法规的平衡，合法改装，仍然是可以安心上路的。关键是要把握好改装的尺度：

车身颜色可更改，但三种颜色不能碰

通常车身车身改装主要涉及包括更改车身颜色、车身贴膜等手段，在国内法规下，车身颜色允许被更改的，不超过车身表面积30%的个性化涂装一般也是可以通过车管所的审核，但车身在更换颜色后的10天内，需要到车管所办理变更手续，重新拍摄行车本照片和更换行驶本，才能算真正的合法改装。

日前蓝鸟车友会，一辆骚紫版改装色蓝鸟吸引了不少的眼球

小面积的涂装拉花点缀也是目前国内流行的外观改装方式

但需要注意的是，不是所有的车色改装都是合法的，有三种颜色不能修改，包括：消防专用红，工程抢险专用黄和国家行政执法专用的上白下蓝色。

禁止改装车色

尾翼加装大多不限制

加装尾翼在年轻改装群体里也是非常流行的一种改装方式，同样是被允许的，原厂车一般在汽车尾部，尤其是尾翼设计上采取了相对保守的方式，因此，对于个性张扬的年轻人，选择一副合适的尾翼增添爱车的轿跑范是不错的选择。

加上尾翼的蓝鸟，与赛道搭配更完美

轮毂可改装，但不能更改尺寸

一副好的轮毂除了能增添汽车的外观颜值之外，好的铝合金轮圈改装同时可以令汽车的加速、刹车、转弯都更加灵敏，因此，很多改装爱好者也会对轮毂进行优先改装。

虽说更大的轮毂能够进一步的提升车身的整体外观与驾控性能，但轮毂改装并非想改就改，目前车管所智能允许改装同样尺寸的轮毂，譬如你的爱车原厂是搭载17寸轮毂，那么你只能选择同样尺寸的轮毂进行改装，想要加大轮毂尺寸，建议改装车友还是不要铤而走险。

内饰改装不能改变车内结构

相比于外观改装，只要不影响行车安全，内饰改装就显得自由度相对更大一些， 而且一般不需要到车管所报备。当然，亦要保证车内结构不被改变，例如五座改辆两座或者改七座都是属于非法改装范畴。

东风日产蓝鸟加装座椅套件，红黑搭配，显得更加的炫酷

赛车内饰改装风格也是一个不错的选择，三色搭配更能给人动感活力的感觉

一低遮百丑，低趴、外包围改装有门道

改装圈里有句话叫“一低遮百丑”，底盘调较可以在不花大成本的前提下，下降底盘，呈现低趴效果，但需要注意的是，现有的法规下，车身高度是不允许被更改的，因此想通过大幅调低悬挂来呈现低趴效果是存在一定的违法风险。而且大幅度的外八脚的车轮，确实也非常不美观。

而另外一种呈现低趴效果的改装方式是通过加装大包围让车子而呈现跑车范的“贴地飞行”效果。但加装包围是否合法，不同地区有着不一样的尺度，加装大包围的车子一般是不能通过年审的，需要加装包围的改装车友正常途径是在上牌前改装后再上牌，但不是所有改装包围的车都能成功上牌，一般只有轻度加装可以被车管所认可，而且不同地区有不同的审核尺度，原则上是不能超过车身本来的宽度和长度。因此，如何合法加装外包围？提前做好功课非常重要。

GTR加装日产nismo官厂改装套件

动力系统改装基本都是雷区

本来改装文化的起源于赛车文化，众所周知，赛车改装不改动力系统那也就毫无意义，但是在大部分国家，对汽车动力系统的改装是被明文禁止的，在中国也是如此，诸如更换发动机、加装涡轮、改装进气、排气系统不但会受到严厉的处罚，同时还有可能造成一定的安全隐患。

如果对爱车动力系统不满意，其实也不需要伤筋动骨，可以通过一些调教手段来实现，最简单的方式就是我们常说的刷EUC，又称ECU升级、汽车电脑升级、ECU改装等，刷ECU的工作原理是通过改写程序的办法，将供油量及点火的时间在原厂数据基础上进行精细调整，达到提升动力的效果。

而刷ECU并非就是没有缺点，最大的缺点就是会增加油耗，以东风日产蓝鸟为例，蓝鸟搭载了一台型号为HR16DE的1.6L全铝发动机，采用DIS燃油双喷射技术，百公里油耗5.3L，在原厂的调较下，给人的感觉就是一台动力和油耗的均衡的发动机，如果想通过刷ECU的方式来强行增加动力，从而带来高油耗，失去原有的低能耗优势，是否得不偿失，那就要各位改装车友根据自己的实际需求来充分考虑了。

总结：切忌跟风改装，根据个人情况合法改装才是硬道理

对于改装爱好者而言，改装并不是最终的目的，改装的目的更多是在原厂车的基础上，结合自我的需求进行改装调整，无论是为了提升颜值还是增强功能性，带来提升才是硬道理，不要让改装变成一件花钱不讨好的事情。

只要谨记以上这一点。在不违反法规的前提下，其实，多花点心思，以达到满足自我个性化需求和吸引关注的目的，在逐渐开放的年轻、个性、张扬的价值趋势下，改装，仍然是值得称道的事情。