在11月17日于广州举办的“中国汽车2025年会”上，大众汽车集团执行副总裁、大众汽车集团（中国）董事兼执行副总裁苏伟铭发表主题演讲，他表示：“大众汽车将以充分满足消费者智慧出行为使命，为迎接巨变做好准备，通过不断的努力和创新，为中国消费者带来智能出行的新体验，与其他汽车企业一起开辟中国智能出行的新纪元。”

大众汽车集团从1984年进入中国，30多年来和旗下的合资企业共同经历了中国汽车市场不断发展、变化的过程，也完成了自身几次重要的改革。2004年，由于产品结构比较单一，桑塔纳产品线比重过大，以及越来越多竞争品牌的出现，大众汽车的产品销量和市场份额开始下滑。2005年，大众通过奥林匹克变革计划的实施，在包括品牌产品、成本控制在内的多方面进行改革，促使集团在短时间内重新获得在中国的原有市场份额。

大众、奥迪、宾利、兰博基尼等品牌在中国市场一共引入44款车型，也大大丰富了大众汽车的产品线，其中大众汽车品牌旗下的高尔夫、速腾等都分别成为A级和B级市场最受欢迎的车型。2009年，大众启动2018年战略，更加关注消费者市场的生活方式以及产品推广的变化，调整产品结构，在保持轿车产品竞争优势的同时，努力扩大拥有很大需求量的SUV产品，大众有10多款本土化的SUV车型提供给消费者。

随着时代快速发展，市场竞争日益激烈，市场环境和政策环境都不断发生变化，大众汽车集团也在不断改变。至2025年，大众汽车集团将推出超过80款电动车型，其中近40款新能源汽车将本土化生产。2020到2025年间，本土化生产的新能源车将超过20款。在众多的市场调研中，有一组数据引起了大众的重视，85%以上的消费者会放弃原本想购买的车型而转去购买车联网服务更好的车型。他们在进行选择的时候，其实是在有车联网服务和没有车联网服务之间进行选择，智慧互联的人工智能电动汽车才是他们的首选。

现今，汽车行业面对的已不再是传统意义上的汽车消费者，而是在思维方式、行为模式和出行方面发生巨大改变的出行服务消费者。他们习惯数字化、智能化、线上线下、虚拟现实相融合的生活状态，消费方式更加开放，面对汽车更加注重使用权。网约车、分时租赁在中国市场的发展，驾车出行和其他方式之间的无缝连接将成为未来智能出行服务最大的亮点，新的出行服务也将为汽车行业带来新的业务增长点。预计到2030年，出行服务站汽车厂商营业收入的比例将从今年不到1%的比例提升到20%。因此，汽车厂商都说变革势在必行。

目前，大众汽车正在从传统企业向出行服务商转变，并着手成为一家为中国消费者提供智能出行服务的公司。大众通过赞助其他公司，来对现有模式进行升级，形成战略合作伙伴，共同拥有相对融合的深度合作模型。紧密的深度合作可以是跨行业，甚至是同行业，有利于加深合作各方的相互信任和优势互补，在此基础上实现资源共享、共同创造，可以为消费者打造更加具有竞争力的优质出行服务。

生态圈的概念已经深入人心，在智能出行领域，大众致力于通过操作系统和人工智能技术，将智能出行服务生态相互融合，连接构成独特的双生态系统。未来大众将通过统一的用户ID，融合消费者的各项生活需求，提供一站式全新服务和体验，包括智能充电、智能停车、智能保险，议价等。

操作系统、双生态圈、智能基础设施和人工智能技术最终在大众汽车集团，在无人驾驶的产品和服务中得到集成，实现人、车、环境和基础设施之间的实时沟通和全面融合，消费者可以感受到真正意义上的人工智能。智慧城市已经成为当今世界不可逆转的潮流，包括政府管理、医疗健康、教育、建筑、能源以及环境和智慧交通，大众汽车集团希望通过努力和尝试，为中国城市智慧交通的发展做出自己的贡献。

人工智能时代很快步的向人们走来，人们也很兴奋的看到走过百年历程的汽车行业，从行业更新到行业重组。大众汽车将以充分满足消费者的智慧出行为使命，为迎接巨变做好准备，通过不断的努力和创新，为中国消费者带来智能出行的新体验，与其他汽车企业一起开辟中国智能出行的新纪元。（网上车市 2017年11月17日 广州报道）