今年3月，自动挡皮卡的终端狭义销量为12389辆，而手动挡销量为16599辆，自动挡占比为42.74%，仍在40%以上运行。在全国房价普遍下跌的影响下，部分消费者汽车消费也趋于保守，因此性价比更高的手动挡车型占比稍微有所回升。但与去年3月份的36.41%相比，本月自动挡车型仍在大幅增长。

先看一下自动挡的柴油皮卡和汽油皮卡，3月手动挡柴油/汽油皮卡大幅下滑，自动挡柴油皮卡小幅下滑，而汽油自动挡皮卡则顽强增长6.45%。自动挡汽油皮卡已经成为难以撼动的新锐增长点。皮卡乘用化的趋势不可逆。

再从自动挡皮卡的驱动形式方面来看，3月手动挡两驱、自动挡两驱皮卡大幅下滑，手动挡四驱皮卡有所下滑，四驱自动挡则逆势增长9.65%。皮卡变得更加越野。消费者越来越愿意为皮卡的四驱功能痛快掏钱。

从上面两组数据可以看出，四驱自动挡车型应是皮卡厂家的主力热销车型。汽车厂家在进行皮卡的升级换代、新品开发时，应该将四驱自动挡放在最主要的位置。而自动挡汽油皮卡则是皮卡厂家的新锐热销车型，占比还不够主流，但增长非常迅猛。

以下是从不同厂家和车型进行分析。

长城皮卡3月自动挡销量为6945辆，市占率达到了56.06%，占比再创新高。具体到车型来看，长城炮排车型自动挡销量第一，3月销售5735辆，市占率高达46.29%。金刚炮自动挡本月销量为1099辆，同比增长0.92%。前3个月自动挡销量为2566辆，同比增长93.66%。值得一提的是金刚炮在3月底上市了全新8AT自动挡车型，不少消费者等着购买8AT车型，4月份其销量有望进一步冲高。

江铃皮卡3月自动挡销量为1956辆，同比增长53.77%，市占率为15.79%。3个月累计销售4656辆，同比增长44.78%。具体到车型来看，江铃大道自动挡车型本月销售1429辆，排名第二，市占率达到11.53%。江铃皮卡凭借江铃大道车型在自动挡市场抢下一大块蛋糕，并牢牢站稳了脚跟，反映出这款新车的市场认可度很高。域虎7自动挡销量为527辆，排名第5。

江铃福特皮卡3月自动挡销量为1158辆，旗下仅一款车型福特游骑侠Ranger，市占率达到了9.35%。3个月累计自动挡销量达到4210辆，累计排名第二。福特皮卡的金字招牌锐不可当。

福田皮卡本月自动挡销量为655辆，同比增长达184.78%。3个月累计销量为1785辆，增长达157.95%。本月自动挡销量排名仍然牢牢锁定第四名。具体到车型来看，福田火星本月销量为490辆，福田将军系列销量为140辆。福田火星全新的汽油车型和其他新车型刚刚于4月在西藏珠穆朗玛峰上市，有望给福田火星皮卡的销量带来更大助力。

江西五十铃本月自动挡销量为708辆，3个月累计销量为1741辆。具体到车型来看，江西五十铃铃拓自动挡销量为453辆，江西五十铃D-MAX销量为255辆。

郑州日产本月自动挡销量为471辆，3个月累计销量为1172辆。具体到车型来看，郑州日产锐骐7自动挡销量为307辆，纳瓦拉销量为91辆，锐骐6销量为73辆。

江淮皮卡本月自动挡销量为260辆，其中江淮T8销量为141辆，江淮悍途119辆。

写在最后：在自动挡领域，长城、江铃、江铃福特和福田皮卡等品牌表现非常优秀。这些品牌在这几年来推出了非常优秀的自动挡新车型，产品力非常强大，因此能在激烈的市场竞争中立于不败之地。