丰田的“CAMRY”是我们所熟悉的最早进口到国内的中高级轿车，中文名称为“佳美”。自1983年推出至今已经快有近30年的历史，发展到了第6代车型。除了最早的CELICA CAMRY外，几乎每一代的CAMRY都有进口到中国。市场保有量之大，从某种程度上来讲，CAMRY与CROWN皇冠让国人真正认识了来自日本的丰田汽车。下面我们就通过以下的内容来详细了解下大众这款“80后”的丰田中高级轿车之王CAMRY的历史。

第一代：1983-1986

在此之前，本田雅阁已经上市许久，销售的很不错，所以丰田推出的CAMRY比它的对手更好更大！轴距2600MM，几乎比当时的雅阁要长15厘米。2.0L 92马力的4缸发动机，也超过当时雅阁的1.8L 86马力发动机，变速箱有5MT和4AT可选。凭借其过硬的质量，良好的性能，不错的舒适性和极佳的可靠性，CAMRY很快就成为畅销车型！

第二代：1987-1991

1987年换代后，第二代CAMRY使用了更加现代化的2.0L DOHC发动机，16V设计使其马力提高到115马力，比当时的新一代雅阁（本田雅阁1986年完成升级）多17马力。新发动机在增大马力的同时，也大大降低了噪音和振动，因此舒适性更佳。大多数第二代CAMRY都使用了AT变速箱，技术的进步使档位转换已经轻微到不易察觉。第二代CAMRY的外表也经过了重新精致的雕琢，看起来比前代更具高档感。

1988年关于CAMRY的重大新闻是丰田提供了2.5L V6发动机和全轮驱动供供消费者选装！2.5L V6发动机同样采用了先进的DOHC技术（顶置双凸轮轴技术），每缸拥有4个气门，输出功率为153 马力。这款精制的V6发动机使CAMRY在平稳安静的操作中获得更强有力的加速度。

巨大的需求量使丰田决定在美国生产CAMRY，1988年，第一辆美国产的CAMRY在肯塔基州乔治敦工厂驶下生产线。以前倾向于购买日本车的美国人总有一种负罪感，毕竟车辆不是来自本土，现在他们终于可以名正言顺地使用在美国生产的日本车了。1989年CAMRY 成为美国第5畅销轿车！1991年，ABS成为部分高配置型号的选装件。