郑州日产汽车有限公司成立于1993年3月,是日本日产株式会社在中国大陆第一家整车合资企业。2004年进入东风体系,是东风和日产LCV(轻型商用车)主要发展基地。2017年成为东风汽车有限公司全资子公司。公司注册资本12.9亿元,现有资产66亿元,是国家高新技术企业,现有员工3710人(其中常州460人),拥有各类专业技术人员1636人(其中常州136人)。 公司实行双品牌发展战略,拥有NISSAN&东风两大品牌,涵盖皮卡、SUV、CDV三个汽车细分领域,多年来稳居国内皮卡市场前三位,是国内LCV产品覆盖最全的企业之一。具有从产品研发、供应链管理、生产制造到营销服务的全价值链业务体系。公司于2013年正式发布东风自主乘用车品牌“东风风度”。 郑州日产自成立至今的24年,坚持在细分化领域的开拓,逐渐成为皮卡领域的领军者,SUV与CDV品类的创建者。并以20多年的合资经验,为消费者提供高品质的产品和服务。公司秉承“相信、相伴、相成就”的经营理念,坚持以客户为中心,为客户提供全方位、高质量的购车与用车服务。拥有一级经销商220余家,二级经销商近400余家,特约维修站400余家,形成了集整车销售、配件销售、信息反馈、售后服务为一体的销售服务网络。 公司于2008年成立国际事业部,以拉美、中东、非洲地区为重点销售市场,经过多年不断拓展海外市场,先后取得ECE/3CV/GSO等多种国际认证证书。在马来西亚等国家合作建立5个KD组装工厂,产品畅销世界50多个国家和地区。 战略愿景 “十三五”期间,我们的战略愿景是:“专业、信赖,做皮卡和越野型SUV细分市场领先者”。 研发能力 郑州日产技术中心为国家认定企业技术中心及国家认可实验室(CNAS),同时被认定为河南省新能源汽车工程实验室。先后建立河南省院士工作站、郑州日产博士后工作站。目前拥有各类研发人员近400人,同步承担常州风度研发院的协同研发工作。本中心在商品性评价、保安防灾评价及改进能力均达到日产 GOM U级试验水平。主要承担东风品牌皮卡、SUV及CDV等车型的整车开发、改型任务。经过20余年不断建设,先后荣获省部级各类科技成果一百五十多项,现已成为河南省从事汽车产品研发和试验的重要科研基地。同时建有5000辆/年新能源汽车试产工程中心。 制造能力 中牟工厂是日产全球精品绿色工场,QCT主要指标达成日产全球标杆水平。工厂技能员工先后在日产全球基本技能竞技大赛上荣获金奖、银奖、铜奖等各类奖项。工厂新投产总装车间可实现承载和非承载混流生产,是国内第一条混流线体。经过多轮技术改造,工厂的总装能力、涂装能力、焊装能力均达成日产全球顶尖高标准、智能化工厂水平。常州工厂已成为东风公司在长三角的战略要地,重点发展SUV/MPV等系列乘用车,是东风风度品牌乘用车重要制造工厂、生产和新能源基地。 特装车与新能源汽车 郑州日产以优质的产品质量赢得了行业客户的充分信赖,在长期实践与探索中建立了多项行业车标准,通过为客户提供个性化产品改装,满足行业客户多样性需求,开辟了富有竞争优势的特装车事业。产品已深入公安、电力、通讯、医疗等各个行业,年改装及销售能力数万台,逐步确立了在部分专用车领域的标杆地位和改装车领域的领先优势。 郑州日产是首批(河南首家)通过国家按新规范审查的"新能源汽车生产资质"审核的整车生产企业。2009年被认定为省级新能源轻型汽车工程实验室和院士工作站,纯电动汽车开发研制能力在同行业处于领先地位。拥有国内先进的电动车远程监控系统,可实时监控用户的车辆使用状况。为适应“清洁城市、绿色交通、舒适出行、便捷物流”的城市管理新要求,持续开发宜商宜乘的新能源车,服务于为城市物流、市民出行等城市公共交通领域,先后推出帅客、锐骐纯电动车等多种新能源车型。 质量管理 郑州日产以NISSAN全球统一质量标准,严格管控于各产品的开发设计、国产化、生产制造等每个环节中,执行世界上最严格的质量标准之一——日产独特的产品质量评价系统A-VES,即站在用户的立场上以专家的眼光来评价车辆,对每一车辆都进行一千六百余项评价,为日产品牌与东风品牌的车型产品提供了相同的国际化品质的保障。
在本次2024北京车展上,新品可谓层出不穷,各车企均使出了看家本领,笔者整合了此次车展推出的15款全新皮卡,但却发现郑州日产在本次车展并未提供任何新车型,作为国内皮卡市场元老...
目前,Nissan Navara(日产纳瓦拉)在除美国以外的市场均推出第三代以后的版本,自 2014 年以来已经推出了第三代,并于 2020 年进行了改款,但在此之后并没有下...
10万元级的自动挡皮卡市场,之前的车企可谓是鲜有涉猎,但自从长城将金刚炮自动挡车型正式打入10万元级市场,各车企便纷纷进入了市场的内卷之中。笔者梳理了2023年上市的最便宜的...
人们常说,买车就得买四驱,尽管这种想法略有些偏激,但对于国内皮卡市场来说,2023年尽管作为新产品集中发力的一年,两驱皮卡销量表现却不尽如人意,排名前TOP5车企两驱柴油和汽...
相比柴油皮卡,汽油皮卡最明显的优势就是,价格更便宜,开起来更安静。在2023年上市的60余款皮卡车型中,笔者进行了更进一步的汇总,选出了TOP5最便宜的汽油皮卡,价格排名从后...
2023年,中国皮卡市场共上市60余款新车型,多个车企持续发力,推出了更多有竞争力的新产品。而对于2023年这“神仙打架”的一年,笔者汇总出了去年12月的狭义皮卡终端销量,今...
在皮卡领域,几乎每个厂家都在创新和新能源化方面投入大部分精力,而日产则反其道而行之,推出了2024款 Frontier Hardbody Edition 。新车是对 20 世...
日产纳瓦拉凭借其优异的可靠性和产品力一经上市便受到了广泛关注。而近日,我们找到了一组关于全新换代的日产纳瓦拉渲染图以及部分产品信息,新车最快将于2024年正式与我们见面。
据泰国媒体报道,日产正在研究开发一款具有冲击力的纳瓦拉高性能版的可能性。有消息说可能有一款纳瓦拉Nismo,但日产似乎从来没有像现在这样坚定地打算开发。
7月28日,郑州日产2023款锐骐7正式上市。这是一款年度小改款车型,部分配置升级,但价格与老款保持一致。其中,柴油版售价区间为11.38-16.08万元,汽油版售价区间为1...
郑州日产纳瓦拉越野版正式上市,共两款车型,手动挡官方售价为18.48万元,自动挡官方售价为21.78万元。越野版两款车型均标配后桥差速锁。新车有茉莉白、赭石色、星夜灰和碧玉黑...
纳瓦拉越野版基于现款纳瓦拉车型打造,但前脸造型改变较大。越野版车型的前脸借鉴了纳瓦拉海外现款车型。菱形镀铬组成了三段横幅式进气格栅,最终组成了大大的倒梯形。与现款车型相比,中...
目前,皮卡车市从官方获悉,南非2022年汽车销量达到528963辆,同比增长13.9%,轻型货车的销量为135666辆,同比增长1.9%,皮卡销量为109885辆。
日前澳大利亚联邦汽车工业协会公布了2022年的汽车销量,12月新车销量为87920辆,同比增长12%,全年新车销量为1081429辆,同比增长3%,是自2018年以来的最好销...
近日,皮卡车市从南非全国汽车协会获取到最新的汽车以及皮卡销量数据。2022年11月,南非新车销量为49,413辆,同比增长 18.2%;汽车出口量为34,310辆,同比大幅增...
东风日产乘用车公司成立于2003年6月16日,位于广州花都。东风日产乘用车公司以广州风神汽车有限公司为基础,是东风汽车有限公司最具发展潜力的重要组成部分。
郑州日产汽车有限公司成立于1993年3月,是日本日产株式会社在中国大陆第一家整车合资企业。2004年进入东风体系,是东风和日产LCV(轻型商用车)主要发展基地。2017年成为东风汽车有限公司全资子公司。公司注册资本12.9亿元,现有资产66亿元,是国家高新技术企业,现有员工3710人(其中常州460人),拥有各类专业技术人员1636人(其中常州136人)。 公司实行双品牌发展战略,拥有NISSAN&东风两大品牌,涵盖皮卡、SUV、CDV三个汽车细分领域,多年来稳居国内皮卡市场前三位,是国内LCV产品覆盖最全的企业之一。具有从产品研发、供应链管理、生产制造到营销服务的全价值链业务体系。公司于2013年正式发布东风自主乘用车品牌“东风风度”。 郑州日产自成立至今的24年,坚持在细分化领域的开拓,逐渐成为皮卡领域的领军者,SUV与CDV品类的创建者。并以20多年的合资经验,为消费者提供高品质的产品和服务。公司秉承“相信、相伴、相成就”的经营理念,坚持以客户为中心,为客户提供全方位、高质量的购车与用车服务。拥有一级经销商220余家,二级经销商近400余家,特约维修站400余家,形成了集整车销售、配件销售、信息反馈、售后服务为一体的销售服务网络。 公司于2008年成立国际事业部,以拉美、中东、非洲地区为重点销售市场,经过多年不断拓展海外市场,先后取得ECE/3CV/GSO等多种国际认证证书。在马来西亚等国家合作建立5个KD组装工厂,产品畅销世界50多个国家和地区。 战略愿景 “十三五”期间,我们的战略愿景是:“专业、信赖,做皮卡和越野型SUV细分市场领先者”。 研发能力 郑州日产技术中心为国家认定企业技术中心及国家认可实验室(CNAS),同时被认定为河南省新能源汽车工程实验室。先后建立河南省院士工作站、郑州日产博士后工作站。目前拥有各类研发人员近400人,同步承担常州风度研发院的协同研发工作。本中心在商品性评价、保安防灾评价及改进能力均达到日产 GOM U级试验水平。主要承担东风品牌皮卡、SUV及CDV等车型的整车开发、改型任务。经过20余年不断建设,先后荣获省部级各类科技成果一百五十多项,现已成为河南省从事汽车产品研发和试验的重要科研基地。同时建有5000辆/年新能源汽车试产工程中心。 制造能力 中牟工厂是日产全球精品绿色工场,QCT主要指标达成日产全球标杆水平。工厂技能员工先后在日产全球基本技能竞技大赛上荣获金奖、银奖、铜奖等各类奖项。工厂新投产总装车间可实现承载和非承载混流生产,是国内第一条混流线体。经过多轮技术改造,工厂的总装能力、涂装能力、焊装能力均达成日产全球顶尖高标准、智能化工厂水平。常州工厂已成为东风公司在长三角的战略要地,重点发展SUV/MPV等系列乘用车,是东风风度品牌乘用车重要制造工厂、生产和新能源基地。 特装车与新能源汽车 郑州日产以优质的产品质量赢得了行业客户的充分信赖,在长期实践与探索中建立了多项行业车标准,通过为客户提供个性化产品改装,满足行业客户多样性需求,开辟了富有竞争优势的特装车事业。产品已深入公安、电力、通讯、医疗等各个行业,年改装及销售能力数万台,逐步确立了在部分专用车领域的标杆地位和改装车领域的领先优势。 郑州日产是首批(河南首家)通过国家按新规范审查的"新能源汽车生产资质"审核的整车生产企业。2009年被认定为省级新能源轻型汽车工程实验室和院士工作站,纯电动汽车开发研制能力在同行业处于领先地位。拥有国内先进的电动车远程监控系统,可实时监控用户的车辆使用状况。为适应“清洁城市、绿色交通、舒适出行、便捷物流”的城市管理新要求,持续开发宜商宜乘的新能源车,服务于为城市物流、市民出行等城市公共交通领域,先后推出帅客、锐骐纯电动车等多种新能源车型。 质量管理 郑州日产以NISSAN全球统一质量标准,严格管控于各产品的开发设计、国产化、生产制造等每个环节中,执行世界上最严格的质量标准之一——日产独特的产品质量评价系统A-VES,即站在用户的立场上以专家的眼光来评价车辆,对每一车辆都进行一千六百余项评价,为日产品牌与东风品牌的车型产品提供了相同的国际化品质的保障。
日产(NISSAN ),是日本的一家汽车制造商,由鲇川义介于1933年在神奈川县横滨市成立。公司经营范围包括汽车产品和船舶设备的制造、销售和相关业务。1999年,雷诺与日产汽车结成独立的合作伙伴关系,在广泛的领域中展开战略性的合作,日产汽车通过联盟将事业区域拓展至全球,其经济规模大幅增长。