混动车领域，丰田绝对称得上老大哥，凭借独有的行星齿轮E-CVT技术一直独领风骚，就算丰田的混动技术最开始没有应用在插电混动车型上，但随着时代的进步，丰田也推出了插电混动车型双擎E+，旗下卡罗拉双擎E+也成为了紧凑级插电[详细]
差不多六年前，第一批新能源车主诞生，成为第一批吃螃蟹的人。当时续航里程超过200km的车型都可以称得上超长续航里程，而大多数车型续航都在150km左右，再加之充电桩未普及，大多用户不是在充电就是在充电的路上，可以说是活脱[详细]
今天是2020年2月26日，对于很多人来说只是漫长历史长河中很普通的一天。但对于生在北京、却没有私家汽车的消费者来说，可谓是具有决定性意义的一天。除了传统燃油车型指标，一号难求之外。就连曾经很容易得到的新能源指标也是[详细]
对于眼下的中国车市而言，新能源汽车是非常热门的话题，不论是造车新势力企业还是传统车企，都在积极推行着自身的新能源车型计划，以应对激烈的竞争。而在这些传统车企中，一汽丰田凭借着卡罗拉PHEV插电混合动力车型-卡罗拉双[详细]
在今年9月份的成都车展上，广汽丰田为我们带来了基于广汽新能源Aion S相同平台的首款纯电动汽车--iA5，新车配备容量为58.8kWh的动力电池组，综合续航里程达510km。作为出自广汽丰田品控下的Aion S姊妹车型，广汽丰田iA5在品质[详细]
金九银十“车市严选，购车专家”教您不再被忽悠：当考虑买车时，您也许要一家老小奔波于各家4S店选车，算上了解价格、配置、试乘试驾的时间成本一天也不见得会有什么收获，如果再碰上一个“特别会忽悠”的经销商弄不好就是个坑[详细]
在今年的成都车展上，广汽丰田正式推出了旗下基于第二代GEP纯电专属平台开发，的首款纯电动轿车iA5，补贴后的价格为16.98-19.28万元。关于这款新车，人们的关注点大多落在了其与广汽新能源Aion S的关系上，作为广汽集团向旗下[详细]
也许你是刚刚听说广汽丰田iA5这个名字，但没关系，如果近期你正考虑入手一台10来万的纯电动轿车，而且你又希望买到的是一台一线合资品牌的产品，或许你的这些诉求，广汽丰田iA5全部可以满足，并且从产品角度来说，它所拥有的2[详细]
本次广汽丰田“雷凌家族”高温大挑战，通过前面两期清华教授以及车主的评测体验，让我们更深入了解到TNGA架构下全新换代雷凌的高品质。这一期面对有着“中国热极”之称的火焰山，在气温40℃+以及地表温度超过60℃的严酷环境下[详细]
我们身处于一个多元化的世界，身边事物的发展可以说日新月异，就拿家用汽车来说，曾几何时我们身边的大部分汽车都是燃油车，但是时至今日，在北京这样的大都市，纯电动汽车已经慢慢多了起来，但是还是有一部分消费者不太能接受[详细]
