从2009年正式进入国产化以来，汉兰达就一直获得许多家庭的青睐，而出自TNGA-K架构的第四代汉兰达在去年上市之后，同样延续了前几代的辉煌，今年1-7月其销量共有55479台，标杆地位难以撼动。并且丰田在采取“第四代混动”和“第[详细]
为了展现双擎混动车型的优势特征，广汽丰田举办了双擎混动“五极挑战赛”，分为极限续航、极限静谧、极限节能、极限操控、极限耐用这五大“极限”主题，意在全面挑战与检验“混动世家”旗下车型的全维度产品实力。[详细]
在国内7座中型SUV领域，汉兰达的名字可谓是人尽皆知，如今的汽车市场，连BBA品牌车型都要降价促销的现况，可汉兰达依旧坚挺，以至于还有一波加价还要等车的热潮，2018款车型上市时间已经不短了，本应说处于产品末期了，可至今[详细]
要论7座SUV市场的王者，那汉兰达是大家心目当中的首选。它在市场情况是没有优惠、没有现车，依旧排着长队提车，就是二手车市场里的准新车都得加价出售。今年，汉兰达迎来了中期改款，售价基本没变，还加了一大堆配置，可谓抢到[详细]
为什么会这么毅然决然地将汉兰达比作“标杆”？因为汉兰达自国内上市以来，便一直稳坐7座SUV市场的宝座，用“标杆”来形容它一点不为过。倒也不是说，“标杆”就意味着一定是出类拔萃的，但各方面肯定是没有明显致命伤的，汉兰[详细]
在中国汽车市场，每个级别都有自己对应的霸主车型存在，它们销量感人，往往是其他无法企及的，就比如朗逸、途观、哈弗H6等等。而今天，我们要说的是中型SUV市场一款常青树——广汽丰田汉兰达。[详细]
谁说只有北方出大汉？今天在吉林省松花湖畔，我就邂逅了一位来自广州的“大汉”，虽然北国已是冰封雪飘，但它却没有感到丝毫不适，反而在湖面上撒开了欢儿，直线加速赛道漂移都来了个遍，最后给我留下一个“靠谱儿”的印象。冰[详细]
在出这趟去桂林试驾汉兰达的差之前，便在机场碰见了某网站的某副主编。我说这次活动又不是全新车，你这领导来干嘛啊。他打趣的说，我是潜在客户啊，我一大家子人呢，正想换这车呢。之前也没摸过这车。这不有了这次机会，还不赶[详细]
广汽丰田的汉兰达一直是中大型7座SUV的标杆，上一代汉兰达在国内取得了不错的销量，今年3月全新一代汉兰达的上市让这款车有了彻底的改头换面。对于越来越多的消费者来说，随着国家二胎政策的放开，这种中大型的SUV需求量有了进[详细]
全新汉兰达，在我心里一直都挺特别的，这种特别源于它进入中国时，独自占据着一个细分市场-合资中级SUV，只此一家别无分店。所以，销量好是肯定的，慢慢，越来越多的车型开始挺进这一领域，老款汉兰达似乎有所招架吃力。全新汉[详细]
