长安绝对称得上国产家用轿车的行家，长安逸动上市以来便卖出135万辆，位居自主品牌燃油轿车之首。而今天试驾的主角长安逸达，则是长安旗下又一款紧凑型家轿，它作为方舟架构下的全新车型，相比于逸动定位更高、更注重家用品质[详细]
近几年我接触的长安车型不少，像是以CS35PLUS、CS55PLUS、CS75 PLUS为代表的CS系列都曾试驾体验过，而它们卓越的表现也给了我很大的惊喜，尤其是驾乘品质方面超出了我对这个级别车型的预期。但此前我试驾的都是以SUV车型为主，[详细]
如果谈起国产家用轿车的进化历史，就不得不提及长安逸动车型，这款国民家轿可谓是占据了细分市场的半边天。逸动自2012年上市以来，历经多次升级换代，实至今日其销量已突破了百万大关，而在今年3月份，史上最强版本的逸动PLUS[详细]
长安汽车作为自主品牌中举足轻重的一员，一直在SUV和A级车领域表现亮眼，之前睿骋CC的面世代表着长安开始进攻B级车市场，随着时间的推移，睿骋CC从动力到配置逐渐力不从心。而今天，圆圆姐将要带大家一起体验的，便是长安即将[详细]
眼看国六排放标准就要实行，有关部门对于发动机的排放标准越来越严苛，各大厂商也使出浑身解数，苦心研发更好的产品，这不长安汽车就发布了旗下车型逸动的蓝鲸版车型，该车搭载了长安最新动力技术平台蓝鲸NE平台旗下的1.4T涡轮[详细]
我认为，在汽车造型设计方面有几种取向，其中之一是强烈追求运动风格，比如宝马、奥迪、本田等品牌；还有一种是偏柔美的取向，比如奔驰、英菲尼迪、马自达等。现在自主品牌也越来越注重车辆外观的设计，因为一辆车给人的最初印[详细]
如果有人问你，年轻消费者都看重车的什么？我想互联网和颜值一定是必不可少的两个选项，在当下的互联网时代，一款新车如果没有点拿得出手的智能互联功能，即便是颜值爆棚，可能也不会得到消费者的喜爱。互联网已经是我们生活中[详细]
说起来小编可能是网上车市编辑部和长安汽车最有缘的一位了，本身就曾经是长安福特翼虎的前任车主。在从事编辑行业后，从凌轩开始、一直到SUV的CS系列、再到逸动等轿车，也几乎接触过长安汽车全系车型。给我的印象当中，长安汽[详细]
在几年前我们看自主品牌产品的时候，很多人的感叹是华而不实、底蕴不足，因此那时候性价比似乎是自主品牌唯一能打的牌，在合资车型面前“made by China”的国产车缺乏一份底气。 在试驾完长安第二代逸动之后，笔者认为已经[详细]
对于消费者而言，一辆纯电动车是否具有购买吸引力首先要看的就是它续航里程，毕竟谁都不想一开车出门就要时刻盯着剩余里程，较短的续航里程着实会让人焦虑和恐惧了，所以和续航里程比，产品质量也都是其次的了...而长安逸动EV[详细]
