和常规的车企不同，领克的命名方式有些让人捉摸不透，就目前来看，车型名称中数字最大的领克06却是家族中尺寸最小的SUV车型。这样不按套路出牌的事情也渗透到新车的行驶品质方面，别以为这台顶配车型还不到15万的小型SUV在驾驶[详细]
相信大家对领克和领克03+早已不陌生了，无论是接连斩获WTCR分站冠军的TCR赛车，还是03+家喻户晓“中国首款性能车”的称号，都使其品牌和车型名噪一时。而当身边玩车的朋友开始问我，“这车怎么样”、“是比GTI还猛嘛”诸如此类[详细]
就在前不久全国各地2000余位领克车主共赴草原，共赴领克准备的那达慕体验之旅。身为时尚潮流的领克车主，多身处一二线城市，伴随他们更多的除了爱车及家人以外，就是钢筋混凝土的城市森林，为此他们或许更需要出来放松身心。这[详细]
掰开手指头一算，拿到驾照已经四年多，加在一起少说也得开了十几万公里。年轻人都喜欢开快车，但当听说我要去参加领克汽车的驾控营时，内心还是有一些小激动的，毕竟在赛道里驾驶，是每个男人内心深处的梦想。而我是怎样圆梦的[详细]
如果问一个狂热的汽车爱好者有什么东西可以点燃你血管里流淌的汽油，那么答案必然是性能二字。不论是汹涌澎湃的动力还是精准扎实的操控都是他们所追求的极致驾驭体验。而在性能车多如牛毛的今天，有这么一台车却与众不同，它有[详细]
不知道现在正在看这篇文章的您对于购车时有没有“缸即尊严”的这样想法或者理念，而对于目前这个小排量涡轮横行的大趋势，1.5T三缸发动机似乎成为了许多紧凑级别家轿的第一选择，领克家族的部分车型算是比较早用上1.5T三缸发动[详细]
领克这个汽车品牌，相信大家在最近一两年，不管是开过还是见过，对于它多少都肯定有了一些了解，它是吉利汽车于2016年10月正式创立的旗下高端品牌，至今旗下已经拥有三款车型，分别为01、02、以及03。可以看到厂家对于车辆的命[详细]
领克是我一直我比较看好的一个汽车品牌，这个品牌有自己坚持的东西并且不会轻易为之改变，对于细节的把控和产品品质的追求是我认为这是这个品牌最闪光的点，上周刚参观完领克座椅工厂，没想到一个车用座椅能有这么严苛的工艺把[详细]
北京的雪让我们从2018年眼巴巴的盼到了2019年，还在大家期待“第一场雪”的时候，我来到了被白雪覆盖的内蒙古海拉尔。现如今不少汽车厂商都会举办冰雪体验活动，而领克作为走在潮流前沿的汽车品牌，自然也不会落下。下面就随我[详细]
从争论不休再到逐渐认同，领克这个品牌可谓是一直站在风口浪尖上，它从不缺新闻，直至昨天我还不明白为什么领克要花费大量人力物力发展赛车运动，因为这在曾经的中国品牌中几乎是个禁忌的话题，大家往往都想着造老百姓实用至上[详细]
