从2009年正式进入国产化以来,汉兰达就一直获得许多家庭的青睐,而出自TNGA-K架构的第四代汉兰达在去年上市之后,同样延续了前几代的辉煌,今年1-7月其销量共有55479台,标杆地位难以撼动。并且丰田在采取“第四代混动”和“第[详细]
威飒的“新豪华”是通过一种润物细无声的细腻,去触达人们基于新时代认知的情感和想象。对于用户来说,威飒是一个挣脱豪华品牌心智捆绑,去重新审视需求,接受新的高质量用车享受的最佳选择之一。[详细]
为了展现双擎混动车型的优势特征,广汽丰田举办了双擎混动“五极挑战赛”,分为极限续航、极限静谧、极限节能、极限操控、极限耐用这五大“极限”主题,意在全面挑战与检验“混动世家”旗下车型的全维度产品实力。[详细]
如果用我中年老父亲挑剔的眼光去看锋兰达,可能它压根不会出现在我的选车清单里,而当我稍微平复了一下心情,试着用20多岁年轻人的视角来看待它,似乎又是非常值得推荐的一款产品了。[详细]
广汽丰田C-HR凭借它个性、潮流的外形设计,上市以来深受不少消费者的喜爱与认可。但对于现在活力满满的年轻人来说,2.0自吸+CVT的这套组合多少还是缺了点激情。不过前不久它迎来了改款,改款后的C-HR新增了2.0L双擎混动版本,[详细]
面对选择众多的国内纯电动车市场,有朋友可能会觉得,广汽丰田C-HR EV是否有点姗姗来迟呢?其实,说到纯电动车的“三电”核心技术,丰田品牌算得上是行业的领先者,其HEV和PHEV,乃至FCEV技术,在全球市场都得到广泛的认可。[详细]
之前和同事聊天说到了20万左右想买个有个性、操控好还得皮实耐用的纯电车型,几个人绞尽脑汁都没想出来有什么车能满足我这个需求,就当我要向现实妥协的时候,主编和我说了句“有个赛道试驾丰田奕泽E进擎的活动,你正好去试试[详细]
在当下节能的大背景下,除了自主品牌和造车新势力在电动车上打得火热以外,合资品牌也加快了市场争夺的步伐。而作为有着双擎混动技术这一王牌的丰田,并没有在电动车上有丝毫懈怠。近期,广汽丰田的首款纯电动SUV C-HR EV便正[详细]
在国内7座中型SUV领域,汉兰达的名字可谓是人尽皆知,如今的汽车市场,连BBA品牌车型都要降价促销的现况,可汉兰达依旧坚挺,以至于还有一波加价还要等车的热潮,2018款车型上市时间已经不短了,本应说处于产品末期了,可至今[详细]
回顾去年的车圈,可以说是跌宕起伏、荡气回肠、百转千回,而作为大热品类的SUV族群也是火药味十足。2018年车市编辑部对超过300辆新车进行了不同类型的评测,今天我便从中挑选了10款“年度重磅”车,来一次大盘点。走进2019的你[详细]